1、滑動軸承過熱的原因及處理辦法如下：

1.1油環(huán)損壞引起軸承過熱

滑動軸承中常采用油環(huán)將油帶入轉(zhuǎn)軸與軸瓦間，如果油環(huán)變形或磨損嚴(yán)重，將導(dǎo)致油環(huán)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動緩慢，從而使軸與軸瓦間油量減少，出現(xiàn)過熱。打開軸承座蓋，對油環(huán)進(jìn)行檢查并及時更換。

1.2潤滑油有問題引起軸承過熱

潤滑油的種類較多，若選擇不當(dāng)、油太臟、油量加的不夠，都能引起軸承過熱。滑動軸承的用油決定于電機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速等參數(shù)，可查有關(guān)技術(shù)手冊。

1.3軸瓦加工差引起軸承過熱

軸瓦刮研不好導(dǎo)致軸瓦發(fā)生偏心，使軸瓦的部分磨損嚴(yán)重，從而使轉(zhuǎn)軸與軸瓦的接觸角太大，形成不了油楔，破壞了油體摩擦而引起軸瓦發(fā)熱；應(yīng)重新研刮軸瓦或更換新的軸瓦。

1.4冷卻不良引起軸承發(fā)熱

軸承外殼有油污致散熱不良或軸承的冷卻水的水溫、水量的影響而過熱。應(yīng)保持軸承外殼清潔及冷卻水的管道暢通，定期除垢；并保證冷卻水的水質(zhì)及散熱良好。

1.5油循環(huán)系統(tǒng)故障引起軸承發(fā)熱

壓力油循環(huán)潤滑的滑動軸承，常因油管道堵塞或油泵故障而發(fā)生缺油、斷油，引起軸承發(fā)熱。另外，壓力油的循環(huán)冷卻水的水溫太高，導(dǎo)致壓力油溫也高；也會引起軸承發(fā)熱。應(yīng)經(jīng)常及時疏通油管，特別是夏季，保證循環(huán)冷卻水的水溫不高。

2、滑動軸承的軸瓦刮研

2.1軸瓦的瓦襯一般都需要研刮。軸瓦刮研的目的是為了使瓦襯形成一定的幾何形狀，使軸瓦與軸頸間存在楔形縫隙，以保證軸頸旋轉(zhuǎn)時，摩擦面間能形成楔形油膜，使軸頸上升離開瓦襯，在油膜的浮力作用下運(yùn)轉(zhuǎn)，以減輕與瓦襯的摩擦，降低其磨損與動力的消耗。

2.2軸瓦的檢查采用著色法。用著色法檢查時，先清掃軸瓦，檢查軸瓦應(yīng)無裂紋、砂眼、脫殼等現(xiàn)象。然后在軸頸上均勻地涂一層薄的紅丹，不要涂的太濃，那樣會影響檢查效果。軸頸涂上紅丹后，裝上軸瓦，轉(zhuǎn)動兩圈；然后取出軸瓦，這樣可看到軸瓦上的突出部分有紅丹顏色。染色點的分布情況，要求在軸瓦中心60°-70°夾角內(nèi)，每平方厘米有2-3個點為止，不宜過多或過少；否則，需要研刮。

2.3軸瓦的研刮采用干研法。用三角刮刀先將大點刮碎，密點刮稀，然后沿一個方向順次普刮一遍，必要時可刮兩遍。每遍之間刀痕方向應(yīng)相交形成網(wǎng)絡(luò)狀、魚鱗狀。刮完后用白布沾酒精清洗干凈瓦面及軸頸，重復(fù)上述研刮辦法，使軸瓦染色點越刮越細(xì)、越刮越多，直至符合要求。

2.4在軸瓦中心70°夾角外不允許有接觸點，若有應(yīng)將它們刮除，并使軸瓦兩側(cè)逐步擴(kuò)大成楔形間隙。