相較于傳統(tǒng)側(cè)重設(shè)備維修管理的狹義設(shè)備管理，設(shè)備全生命周期管理，是指各項(xiàng)指標(biāo)考慮設(shè)備的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、購置、安裝、運(yùn)行、維修、改造、更新，直至報(bào)廢的全過程。

那么，現(xiàn)代企業(yè)應(yīng)該如何優(yōu)化設(shè)備管理辦法，才能確保設(shè)備在其生命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)價值的較大化和運(yùn)行效能的優(yōu)化？

01、數(shù)字化，讓設(shè)備管理全程可追溯

傳統(tǒng)意義上的設(shè)備管理工具或軟件，往往局限在業(yè)務(wù)層面和主數(shù)據(jù)層面。然而，設(shè)備本身并不是孤立存在和使用的，設(shè)備之間的生產(chǎn)過程相似度以及相互影響度，是設(shè)備能否正常運(yùn)行的影響因素之一。

     設(shè)備全生命周期管理平臺的數(shù)字化，除了能通過電腦、ipad等裝置快速查看傳統(tǒng)設(shè)備管理軟件能夠提供的各類信息，如采購日期、供應(yīng)商、維修記錄、保養(yǎng)記錄、保養(yǎng)周期等內(nèi)容；還可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的各類過程信息實(shí)現(xiàn)全程可追溯，如用于記錄工件信息和加工參數(shù)的工況類信息，用于影響因素、過程參數(shù)、環(huán)境參數(shù)等設(shè)備健康評估的狀態(tài)類信息。

02、智能化，設(shè)備維護(hù)管理主動化

設(shè)備全生命周期管理工作中，設(shè)備維護(hù)管理是很重要的一環(huán)。本杰明?富蘭克林曾說過，百分補(bǔ)救，遠(yuǎn)不如一分預(yù)防，可見設(shè)備維護(hù)管理較早應(yīng)做到預(yù)防性維護(hù)。通過預(yù)防性的分析和預(yù)警，一方面可以幫助維修技術(shù)人員提前安排一些重要的預(yù)防維修措施，以防止宕機(jī)的情況出現(xiàn)；另一方面，通過對預(yù)防維護(hù)的智能調(diào)度，企業(yè)可以有充分的時間為設(shè)備升級或更新做準(zhǔn)備。

03、可視化，讓設(shè)備管理簡單化

現(xiàn)代設(shè)備管理當(dāng)前面臨的主要挑戰(zhàn)，是在既有的各類管理理論和辦法的基礎(chǔ)上，尋找一種新的辦法和途徑，將設(shè)備管理的知識、技術(shù)辦法和信息控制能力融合在一起，并將相關(guān)的各類主要因素構(gòu)建成為一個開放的控制與反饋系統(tǒng)，使設(shè)備在其壽命周期內(nèi)各個階段的管理都可按各自的特性有機(jī)結(jié)合在一起，由此實(shí)現(xiàn)設(shè)備資產(chǎn)投資價值的較大化和運(yùn)行效能的邊界化。

01、車式維修管理模式

      近年來，歐洲公司受到方程式賽車的啟發(fā)，將賽車式（PITSTOP）維修管理導(dǎo)入企業(yè)，由一般停機(jī)維修逐漸過度和引申到PITSTOP式維修。賽車式維修管理的目標(biāo)是：提高設(shè)備的可用率，降低事后糾正性維修， 控制維修時間，控制維修費(fèi)用。賽車式維修管理實(shí)質(zhì)是"事后維修"、"項(xiàng)目管理"、"關(guān)注速度"和"關(guān)注行為"幾個事件的交集。

     賽車的勝負(fù)就在分秒之間，常規(guī)停車、加油、搶修的差異決定了比賽的勝負(fù)。一般停機(jī)下的維修活動主要包含預(yù)防性維修或者糾正性維修，以及調(diào)整、安裝等內(nèi)容。賽車式緊急搶修（PITSTOP）工作負(fù)荷將主要時間放在準(zhǔn)備階段，這樣在實(shí)施階段以較大的工作負(fù)荷，短時間完成任務(wù)需求，完成工作之后，還需要一個總結(jié)評價的過程。與一般檢修比較，賽車檢修的準(zhǔn)備工作量和檢修投入強(qiáng)度加大。

     可以說，從一般的停機(jī)修理到賽車式緊急搶修（PITSTOP），組織需要做一系列變革：良好的團(tuán)隊(duì)合作、明確的任務(wù)和責(zé)任定義、暢通和準(zhǔn)確的溝通、精湛的狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)應(yīng)用、持續(xù)改善、不斷的技術(shù)設(shè)計(jì)與優(yōu)化、建立基準(zhǔn)和不斷對標(biāo)、培訓(xùn)與實(shí)踐。

▲16小時不可控停機(jī)的原因樹分析

上圖是某企業(yè)在賽車式搶修（PITSTOP）前，進(jìn)行了16小時不可控停機(jī)的原因樹分析，歸結(jié)為人-機(jī)-料-法-環(huán)等要素，由此來研究針對性的措施。一個良好的賽車式檢修過程，需要一個不斷優(yōu)化的PDCA過程。具體就是從后勤準(zhǔn)備到組織計(jì)劃，到操作執(zhí)行，到評價反饋。多次循環(huán)，鑄就一直賽車式檢修隊(duì)伍。

02、設(shè)備管理重視人機(jī)互動

     設(shè)備管理的發(fā)展過程，是人機(jī)相互作用的動態(tài)過程。人作用于機(jī)械設(shè)備，生產(chǎn)出物質(zhì)財(cái)富；機(jī)械設(shè)備反作用于人，完善和豐富了人的勞動技能。通過技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、組織等措施，對設(shè)備進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性、基礎(chǔ)性管理，正確使用、精心保養(yǎng)、科學(xué)維修，適時改造及更新，使設(shè)備長期保持良好狀態(tài)，不斷改善裝備水平，充分發(fā)揮設(shè)備效能，為生產(chǎn)奠定良好的物質(zhì)基礎(chǔ)，從而達(dá)到人機(jī)關(guān)系的綜合平衡，實(shí)現(xiàn)科學(xué)、合理、較較較為效率地管理設(shè)備。

03、電子維護(hù)是設(shè)備維護(hù)的未來發(fā)展趨勢

企業(yè)要做智能化維護(hù)，那么傳統(tǒng)的維護(hù)體系是否還需要呢？當(dāng)然需要！設(shè)備維護(hù)的具體業(yè)務(wù)--"臨門一腳"的維護(hù)工作仍然十分重要，無論是設(shè)備的日常保養(yǎng)還是檢修，都離不開人具體的行為。這是很難被計(jì)算機(jī)或者儀器設(shè)備所取代的。

04、設(shè)備的綠色維修與健康管理

綠色概念從設(shè)備的前期管理就開始了。在日益重視環(huán)境保護(hù)、低碳和人類可持續(xù)發(fā)展的今天，設(shè)備的前期采購就必須包含環(huán)境要素，否則今后要為此付出沉重的代價，這里既有企業(yè)自身受到的譴責(zé)、懲罰和對自身品牌的影響，又有對人類社會危害的廣泛影響。

除了環(huán)境、安全等因素，設(shè)備前期采購還包含對這個設(shè)備壽命周期費(fèi)用小化的評價和追求，從節(jié)能、減排、可維修性，包括在備件替換成本節(jié)儉上的預(yù)見性措施。

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