藍(lán)精靈應(yīng)用案例

1.案例題目：采用軸承測(cè)試儀藍(lán)精靈實(shí)施設(shè)備故障早期預(yù)警應(yīng)用案例

2.技術(shù)應(yīng)用范圍：通過(guò)使用軸承測(cè)試儀藍(lán)精靈對(duì)設(shè)備進(jìn)行沖擊脈沖巡檢監(jiān)測(cè)，更早的發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，以準(zhǔn)確了解設(shè)備狀態(tài)，實(shí)施有計(jì)劃的預(yù)知維修，進(jìn)一步提高設(shè)備運(yùn)行的性，為合理安排設(shè)備維修和優(yōu)化備件提供有力保障藍(lán)精靈是一種以經(jīng)過(guò)良好證明的SPM技術(shù)為基礎(chǔ)的沖擊脈沖測(cè)量?jī)x器，可以簡(jiǎn)單快速的鑒定軸承故障。儀器內(nèi)部有內(nèi)置的微處理器用來(lái)分析處理從各種型號(hào)球軸承和滾柱軸承獲得的沖擊脈沖信號(hào)，并顯示軸承運(yùn)行狀態(tài)的評(píng)估信息。

3.使用產(chǎn)品及型號(hào)：藍(lán)精靈BC200

4.客戶方設(shè)備主要問(wèn)題: 設(shè)備只進(jìn)行簡(jiǎn)單的振動(dòng)、溫度巡檢等，不能發(fā)現(xiàn)設(shè)備的早期故障，發(fā)現(xiàn)異常也不能確定軸承是否有損傷，潤(rùn)滑是否良好。

一、西馬力解決方案：

    藍(lán)精靈通過(guò)電池供電，專門設(shè)計(jì)為在惡劣的工業(yè)環(huán)境中使用。顯示界面（4）給出軸承狀態(tài)的直接讀數(shù)，同時(shí)在狀態(tài)指示燈（3）上以綠-黃-紅三種顏色顯示軸承狀態(tài)評(píng)估結(jié)果。

沖擊脈沖傳感器探頭為內(nèi)置探頭，各種其他型號(hào)SPM沖擊脈沖傳感器也可以通過(guò)傳感器連接口（8）連接并使用。dBi值為儀器內(nèi)部程序生成，按測(cè)量鍵（8）開(kāi)始進(jìn)行測(cè)量，正確的狀態(tài)測(cè)量讀數(shù)將在顯示界面（4）上以地毯值“dBc”和較大值“dBm”顯示出來(lái)，同時(shí)狀態(tài)指示器（3）以綠-黃-紅顏色指示軸承評(píng)估狀態(tài)。

    藍(lán)精靈也可以通過(guò)紅外傳感器（2）測(cè)量設(shè)備的表面溫度，通過(guò)耳機(jī)使用聽(tīng)診器功能探測(cè)設(shè)備的不規(guī)則的聲音。

    內(nèi)部或者外部探頭測(cè)量時(shí)均可以聽(tīng)聲音。

二、以下是不同設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用照片

三、技術(shù)說(shuō)明

軸承監(jiān)測(cè)是整個(gè)減速機(jī)系統(tǒng)的重中之重，軸承的設(shè)計(jì)強(qiáng)度遠(yuǎn)低于齒輪，從而確保一旦故障發(fā)生，軸承先于齒輪受損，因此軸承故障的早期預(yù)警尤其關(guān)鍵，否則一旦軸承故障達(dá)到晚期，齒輪將不可避免地遭受損傷，導(dǎo)致不可挽回的損失。

軸承故障為：多種外因?qū)е碌钠邳c(diǎn)蝕、磨損，以及軸承自身的安裝不正、潤(rùn)滑不良等導(dǎo)致的軸承失效。

由于軸承損傷為瞬態(tài)信號(hào)，早期沖擊能量還不到設(shè)備整體振動(dòng)的1%，同時(shí)即使是“高速軸”的轉(zhuǎn)速也很低，常規(guī)振動(dòng)傳感器無(wú)法捕捉到?jīng)_擊，即使采用包絡(luò)技術(shù)也只能發(fā)現(xiàn)晚期故障，無(wú)法做到早期預(yù)警。

有效的監(jiān)測(cè)控制了潛在故障隱患，防止減少了意外停 機(jī)事故；改善提高了維修工作的計(jì)劃性，實(shí)現(xiàn)預(yù)知性維修。