通常來說，影響電機軸承系統問題的特殊因素主要有：

（1）電機軸向沒有竄量，軸承外蓋與軸承外套之間間大小。電機運轉時，轉子受熱膨脹時伸長，致使軸承發熱。

（2）軸承的潤滑脂過多，在電機運行過程中，發熱導致潤滑脂熔化流出，甩到繞組上，腐蝕繞組。

（3）軸承在安裝過程中，因為安裝不當，外力使軸承內外圈裝歪，致使轉動不靈活，軸承發熱損壞。

（4）軸承滾柱滾珠嚴重磨損并發生剝落，造成電機異響，導致電機掃鏜燒毀。

（5）電機端蓋沒上好，導致止口沒有靠緊，或軸承蓋上不均，使滾珠偏出軌道旋轉而發熱。

（6）防護不好，軸承內進水或粉塵，使軸承得不到良好潤滑而損壞。

目前一定范圍上用于滾動軸承監測的常用辦法有兩種，一是SPM的沖擊脈沖技術，另一種是振動加速度包絡技術；從一定范圍外各行業的應用經驗來看，采用沖擊脈沖技術進行滾動軸承監測，因沖擊脈沖技術有其特有的技術特性，從而使其有特有的優勢。

技術對比：

（1）沖擊脈沖技術監測軸承時，沖擊脈沖值有意義，可直接用于評判軸承的損傷程度；而加速度包絡值沒有意義，需結合振動分析來輔助分析；

（2）沖擊脈沖技術可以監測軸承的潤滑狀況，加速度包絡沒辦法；

（3）沖擊脈沖技術可對低速軸承進行有效監測，特別是SPM HD技術效果更明顯；而加速度包絡對低速軸承的監測效果很差，這是很多行業用戶的經驗總結；

（4）沖擊脈沖技術的特點是：簡單、準確、易用；而加速度包絡技術需要有豐富的個人經驗，否則，很容易誤判出現漏診或誤診，使用難度較大；

電機軸承監測數據采集操作辦法

1、用手持式探棒傳感器直接測試

該辦法用手持式傳感器直接較高到電機軸承座上進行軸承監測，辦法簡單、快捷，只要位置許可，很容易實施，但在電機轉速較低時，數據采集時間較長；示意圖如下：

2、用44000沖擊脈沖傳感器進行測試

該辦法是將沖擊脈沖傳感器44000固定安裝在電機軸承座上，用信號電纜連上儀器后進行測試，對于沒有預留M8的安裝螺孔的電機，目前可采用金屬膠粘底座的方式安裝，經試驗，此辦法效果還算不錯；傳感器安裝及現場測試示意圖如下：