1.過負(fù)荷－－－－過載。這個(gè)是原因，一如干活太累。

引起過早疲勞，（包括過緊配合，布式硬度凹痕和預(yù)負(fù)荷）－－－－提前疲勞失效。過載造成接觸應(yīng)力超過允許值。

減少負(fù)荷或重新設(shè)計(jì)－－－－如是系統(tǒng)常時(shí)過載，可設(shè)法重新選用軸承；系統(tǒng)短期過載及沖擊載荷，可設(shè)法提高潤滑、軸承特殊化處理等解決。

2.過熱－－－－這個(gè)是表現(xiàn)。一如“發(fā)燒”。

征兆是滾道，球和保持架變色，從金色變?yōu)樗{(lán)色－－－－輕度的潤滑劑變色，甚至附著在滾道或滾子上。重度的軸承部件發(fā)藍(lán)變色。重度的軸承部件發(fā)生金屬流動(dòng)。

溫度超過400F使?jié)L道和滾動(dòng)體材料退火－－－－這是說高溫對(duì)軸承機(jī)械性能的影響。

硬度降低導(dǎo)致軸承承重降低和早期失效－－－－軸承滾道或滾子硬度低于HRC58，壽命將降低。

嚴(yán)重情況下引起變形，另外溫升降低和破壞潤滑性能－－－－一個(gè)結(jié)論是：軸承運(yùn)行必須有一定的運(yùn)行粘度之上的潤滑劑；溫度上升將降低潤滑劑粘度，甚至影響其基本化學(xué)性能。

3.布式硬度凹痕－－－－“真性布氏壓痕”。

當(dāng)負(fù)荷超過滾道的彈性邊界時(shí)產(chǎn)生－－－－一般由徑向沖擊載荷造成。

滾道上的凹痕增加振動(dòng)（噪聲）

任何靜態(tài)過負(fù)荷和嚴(yán)重沖擊產(chǎn)生布式凹痕－－－－此類損傷一般在壓痕內(nèi)仍殘留磨削痕跡。

4.偽布式凹痕－－－－“假性布氏壓痕”。

在每個(gè)滾珠位置產(chǎn)生的橢圓形磨損凹痕，光滑，有明顯邊界，周圍有磨削－－－－形狀不總要。此類損傷一般在壓痕內(nèi)無磨削痕跡。

表明嚴(yán)重的外部振動(dòng)－－－－不確知？

隔振和使用抗摩添加劑－－－－一般由運(yùn)輸途中的顫振造成。

5.正常疲勞失效－－－－疲勞損傷。

疲勞失效指滾道和滾動(dòng)體上發(fā)生碎裂，并隨之產(chǎn)生材料碎片脫落－－－－含疲勞碎裂（習(xí)見于淬透軸承鋼）及疲勞剝落（習(xí)見于滲碳軸承鋼）。

這種疲勞為逐漸發(fā)生，一旦開始則迅速擴(kuò)展，并伴隨明顯的振動(dòng)增加－－－－淬透鋼一般是迅速擴(kuò)展，容易造成瞬時(shí)損壞。滲碳鋼將有較長時(shí)間的發(fā)展。

更換軸承，和設(shè)計(jì)有更長疲勞壽命的軸承－－－－宜說選用更高額定動(dòng)載的軸承、更高純凈度的軸承鋼等等。

6.反向載荷－－－－異常載荷。

角接觸軸承的設(shè)計(jì)只接受一個(gè)方向的軸向載荷

當(dāng)方向相反時(shí)，外圈的橢圓接觸區(qū)域被削平。。。

結(jié)果是應(yīng)力增加，溫度升高，并產(chǎn)生振動(dòng)增大和軸承早期失效

7.污染－－－－是說異物，還是異物中的一種：水？

污染是軸承失效的主要原因之一

污染的征兆是在滾道和滾動(dòng)體表面有點(diǎn)痕，導(dǎo)致振動(dòng)加大和磨損

清潔環(huán)境，工具，規(guī)范操作。新軸承的儲(chǔ)運(yùn)。

8.潤滑油失效－－－－潤滑失效。

滾道和滾子的變色（藍(lán)、棕）是潤滑失效的征兆，隨之產(chǎn)生滾道、滾子和保持架磨損，導(dǎo)致過熱和嚴(yán)重故障。－－－－早期是滾道表面輕微玻璃式傷痕。

滾動(dòng)軸承的正常運(yùn)行取決于各部件間存在良好油膜

失效常常由潤滑不足和過熱引起－－－－可有錯(cuò)誤的潤滑（潤滑劑過多、過少、過綢、過稀）及無效的潤滑（錯(cuò)誤的潤滑方式、斷油、未及時(shí)更換）兩種原因。

9.腐蝕－－－－異物進(jìn)入的一種，水。

其征兆是在滾道、滾子、保持架或其他位置出現(xiàn)紅棕 *** 域－－－－早期鐵銹色，一般常見黑色。

原因是軸承接觸腐蝕性流體和氣體

嚴(yán)重情況下，腐蝕引起軸承早期疲勞失效

除掉腐蝕流體，盡可能使用整體密封軸承－－－－密封軸承并非較早。每個(gè)軸承都有其密封系統(tǒng)，關(guān)鍵是使其有效。

10.不對(duì)中－－－－偏載。

不對(duì)中的征兆是滾珠在滾道上產(chǎn)生的磨痕與滾道邊緣不平行

如果不對(duì)中超過0.001in/in，會(huì)產(chǎn)生軸承和軸承座異常溫升，和保持架球磨損－－－－不同的軸承類型有不同的允許的偏載量。一般調(diào)心軸承具有較好的偏載能力。但是其他軸承可以通過優(yōu)化滾道幾何尺寸等達(dá)到增加一定偏載能力的目的。

11.配合松動(dòng)－－－－此一損傷較為少見。

配合松動(dòng)導(dǎo)致配合部件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如果這個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)輕微但不間斷，則產(chǎn)生磨損－－－－習(xí)稱為“蠕動(dòng)”。

這種磨損產(chǎn)生顆粒，并氧化成特殊的棕色。這導(dǎo)致研磨和松動(dòng)加大。

如果松動(dòng)增大到內(nèi)圈或外圈的顯著運(yùn)動(dòng)，安裝表面（孔徑，外徑和側(cè)面）將磨損和發(fā)熱，引起噪聲和晃動(dòng)。