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擠塑機(jī)設(shè)備情況該石化公司有4臺(tái)德國(guó)W&P公司的擠壓造粒機(jī)，其中PP裝置2臺(tái)，PE裝置2臺(tái)，于2020年安裝了瑞典SPM公司的INS10系列在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)。在線系統(tǒng)共計(jì)160路振動(dòng)/沖擊脈沖測(cè)點(diǎn)和6路轉(zhuǎn)速傳感器，目前部分傳感器利舊，計(jì)劃利用下次停車大檢修時(shí)全部更換為SPM的雙技術(shù)傳感器（振動(dòng)+沖擊脈沖）。 原MTC系統(tǒng)控制電路板 Flender擠出機(jī)齒輪箱SP…

一、設(shè)備背景資料介紹  立磨是水泥生產(chǎn)必不可少的設(shè)備，其特點(diǎn)：1）、轉(zhuǎn)速低 2）、載荷大3）、結(jié)構(gòu)復(fù)雜4）、干擾信號(hào)多5）、檢修困難6）、維修成本高 7）、單機(jī)設(shè)備、連續(xù)運(yùn)行8）、軸承座在減速機(jī)箱體內(nèi)，離線設(shè)備檢測(cè)軸承及齒輪故障難。  為了實(shí)現(xiàn)立磨減速機(jī)狀態(tài)的監(jiān)測(cè)、預(yù)警和準(zhǔn)備診斷故障，在減速機(jī)軸承座上安裝沖擊脈沖及振動(dòng)傳感器，利用監(jiān)控模塊采集數(shù)據(jù)上傳到服務(wù)器…

一、軸承檢測(cè)儀（藍(lán)精靈）應(yīng)用案例現(xiàn)場(chǎng)軸承檢測(cè)軸承異響監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)分析記錄相比于袖珍軸承檢測(cè)儀更加完備的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)產(chǎn)品，檢測(cè)技術(shù)較為完備二、軸承檢測(cè)儀（藍(lán)精靈）產(chǎn)品特性參數(shù)1.特性：各種滾動(dòng)軸承檢測(cè)聽診器的專業(yè)診斷軸承工具：簡(jiǎn)單的綠黃紅，智能評(píng)判軸承的狀態(tài)，直觀、易用測(cè)試快速，數(shù)據(jù)無(wú)需專業(yè)培訓(xùn)，應(yīng)用方便低廉的價(jià)格，極高的性價(jià)比：具有沖擊脈沖測(cè)試功能：配置耳機(jī)，可現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)聽軸承的異音：可存儲(chǔ)，方便現(xiàn)場(chǎng)記錄…

一、設(shè)備背景資料介紹    立磨是水泥生產(chǎn)必不可少的設(shè)備，其特點(diǎn)：1）、轉(zhuǎn)速低 2）、載荷大3）、結(jié)構(gòu)復(fù)雜4）、干擾信號(hào)多5）、檢修困難6）、維修成本高 7）、單機(jī)設(shè)備、連續(xù)運(yùn)行8）、軸承座在減速機(jī)箱體內(nèi)，離線設(shè)備檢測(cè)軸承及齒輪故障難。    為了實(shí)現(xiàn)立磨減速機(jī)狀態(tài)的監(jiān)測(cè)、預(yù)警和準(zhǔn)備診斷故障，在減速機(jī)軸承座上安裝沖擊脈沖及振動(dòng)傳感器，利用監(jiān)控模塊采集數(shù)據(jù)上傳…

使用是沖擊脈沖和振動(dòng)傳感器和SPM監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，同時(shí)安裝了遠(yuǎn)程登錄入口。主要技術(shù)為SPM HD（高清沖擊脈沖技術(shù)）。    立磨輸入轉(zhuǎn)速1200 rpm，輸出轉(zhuǎn)速25 rpm。 沖擊脈沖技術(shù)的優(yōu)勢(shì)是其特有設(shè)計(jì)的沖擊脈沖傳感器，僅對(duì)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的瞬態(tài)沖擊做出反應(yīng)，而對(duì)其它低頻振動(dòng)的干擾不作反應(yīng)，因此可以得到純凈的早期信號(hào)。對(duì)沖擊脈沖信號(hào)進(jìn)行頻譜分析，具有其它常規(guī)帶通濾波、…

一、線路的接法對(duì)比1、采集箱接法對(duì)比沖擊脈沖同軸采集箱接法  雙T傳感器采集箱接法2、傳感器接法對(duì)比沖擊脈沖傳感器雙T傳感器接法結(jié)論：沖擊脈沖信號(hào)線的鎧和傳感器外殼連接與設(shè)備直接連接，易于有電氣干擾，雙T傳感器的信號(hào)線正負(fù)直接信號(hào)正負(fù)，鎧與采集單元地連接，設(shè)備與傳感器外殼與鎧不連接，不易受電氣干擾。示例：信號(hào)質(zhì)量及抗干擾對(duì)比單沖擊脈沖傳感器測(cè)點(diǎn)有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)100Hz及120Hz…

1、霍爾傳感器對(duì)電機(jī)起什么作用 　　霍爾器件用于檢測(cè)電機(jī)的電樞電流，特點(diǎn)是非接觸式電流采樣，對(duì)原點(diǎn)路影響小，功耗較小，可測(cè)量直流或交流信號(hào)，精度和線性度較好。霍爾元件只是一個(gè)磁場(chǎng)傳感器，作用是檢測(cè)磁極的位置，由于霍爾測(cè)出的結(jié)果只是脈沖，起到控制無(wú)刷電機(jī)速度的作用。 動(dòng)車電機(jī)一般有3個(gè)霍爾，依次放在一起，便于驅(qū)動(dòng)電機(jī)，使起步力氣更大。 　　 　　 2、霍爾傳感器分為線型霍爾傳感器…

1電機(jī)局放在線監(jiān)測(cè)辦法1.1國(guó)外發(fā)展情況自50年代以來(lái)，國(guó)外圍繞這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)展開了大量的研究工作，使該項(xiàng)技術(shù)有了很大的發(fā)展。據(jù)報(bào)道，國(guó)外已有上萬(wàn)臺(tái)電機(jī)采用了局放在線監(jiān)測(cè)技術(shù)，取得了很好的效果。其技術(shù)已經(jīng)從窄帶系統(tǒng)逐漸過(guò)渡到寬帶系統(tǒng)及至超寬帶系統(tǒng)。國(guó)外已成功地將多種技術(shù)應(yīng)用于電機(jī)的局部檢測(cè)中，這些辦法主要有以下幾種：（1）中性點(diǎn)耦合監(jiān)測(cè)辦法由于電機(jī)內(nèi)任何部位的電弧放電都會(huì)在中性點(diǎn)接地線內(nèi)產(chǎn)生相應(yīng)的射…

保羅監(jiān)控模塊——振動(dòng)型（ INSMB4V） 振動(dòng)測(cè)量：加速度，速度，位移  所有以上參數(shù)測(cè)量，在模塊中都可以進(jìn)行多次結(jié)果進(jìn)行平均處理，然后觸發(fā)報(bào)警輸出。推薦使用的傳感器為雙T傳感器。當(dāng)然振動(dòng)采用標(biāo)準(zhǔn)的IEPE接口，用該類型的振動(dòng)傳感器當(dāng)然也可以。6個(gè)數(shù)字輸入或輸出接口，輸入可以接入觸發(fā)信號(hào)，輸出可以輸出報(bào)警信號(hào)。報(bào)警可以進(jìn)行延時(shí)報(bào)警設(shè)置。每個(gè)通道有LED指示燈指示。兩個(gè)通道轉(zhuǎn)速接入口，便…

    西馬力開發(fā)了自適應(yīng)的用戶界面，也就是基本測(cè)量結(jié)果告訴你應(yīng)如何繼續(xù)操作。通過(guò) VertiZontal Moves 功能，我們?yōu)槟鷰?lái)轉(zhuǎn)軸對(duì)中行業(yè)較具創(chuàng)新化與較較為效率的特點(diǎn)之一。自適應(yīng)的用戶界面會(huì)顯示設(shè)備中所需的地腳調(diào)整量與墊片厚度。調(diào)整階段無(wú)需再次測(cè)量而直接在豎直與水平方向切換。下方水平調(diào)整值會(huì)迅速顯示實(shí)時(shí)變化數(shù)據(jù)。 手掌中的簡(jiǎn)易    基于激…